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    開通實(shí)時(shí)等車新方式。充分利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)資源，自主研發(fā)“公交E出行”智能軟件、增設(shè)公交電子智能站牌信息查詢發(fā)布渠道，打造人、車、站三位一體信息共享平臺(tái)。

    啟用掃碼乘車新渠道。積極推進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用和多類型支付方式，實(shí)現(xiàn)銀聯(lián)刷卡，全省公共交通一卡通支付，支付寶、微信掃碼乘車等多種支付功能，為市民乘車提供便民服務(wù)。

    打造站牌智能新亮點(diǎn)。拓展電子智能站牌功能模塊，將信息發(fā)布、車輛實(shí)時(shí)查詢、新聞視頻宣傳、公交卡充值等功能融入，為乘客候車提供直觀快捷的體驗(yàn)。

    明確回復(fù)辦結(jié)新時(shí)限。暢通網(wǎng)絡(luò)問政渠道，提高數(shù)字城管辦結(jié)效率，及時(shí)受理咨詢、投訴、建議，積極應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿情，力爭(zhēng)做到微小工單3小時(shí)內(nèi)辦結(jié)，普通工單1天回復(fù)，復(fù)雜工單3天解決，從而全面提升群眾滿意度。

    采取智能調(diào)度新模式。根據(jù)峰谷時(shí)段、區(qū)域客流特點(diǎn)科學(xué)調(diào)劑冷熱線路運(yùn)行班次，靈活調(diào)配車輛班次，減少空駛里程，同時(shí)加大技術(shù)及資金投入，構(gòu)建營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)、技術(shù)設(shè)備、物資管理、人力資源、綜合辦公五位一體的智能公交系統(tǒng)，從而全面降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，提高工作管理效率。

    實(shí)施延時(shí)運(yùn)營(yíng)新服務(wù)。針對(duì)節(jié)假日及夜班公交客流需求、重大活動(dòng)運(yùn)力保障實(shí)際，實(shí)施部分線路延時(shí)收班，讓市民切身感受公交暖心服務(wù)。

    開辟高鐵接駁新線路。結(jié)合高鐵站開通契機(jī)，合理優(yōu)化調(diào)整公交線路8條，填補(bǔ)高鐵周邊線網(wǎng)空白，形成四面匯聚，無縫接駁，為高鐵乘客換乘提供快捷高效服務(wù)。

    問計(jì)市民形成新常態(tài)。積極參加“全國無車日”“綠色出行周”“政風(fēng)熱線”“綠色出行進(jìn)校園”等行業(yè)活動(dòng)，廣泛開展市民評(píng)公交問卷調(diào)查，近距離聆聽乘客心聲，增進(jìn)互動(dòng)，切實(shí)聽民聲、解民需。

    優(yōu)化線網(wǎng)實(shí)施新走向。利用大數(shù)據(jù)對(duì)現(xiàn)有公交線網(wǎng)布局進(jìn)行分析研判，合理編制未來3年線網(wǎng)規(guī)劃，避免重復(fù)交叉及運(yùn)營(yíng)盲區(qū)，切實(shí)構(gòu)建與“HBS好巴士”發(fā)展策略相銜接、與宿遷“公交優(yōu)先示范城市”發(fā)展定位相適應(yīng)的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)及配套政策和技術(shù)體系。